Page 5 - Vectorworks Stipendium Landschaft - Gewinner - Meichßner

Kantstraße
Kantstraße
Stettin 1:20 h
Stettin 1:20 h
Kupferhammerweg
Kupferhammerweg
Richtung Finow
Richtung Finow
Kiss & Ride
Mobility Hub
B 167
Kiss & Ride
Mobility Hub
B 167
Busbahnhof
Busbahnhof
Richtung Innenstadt
Bahnhof
Bahnhof
B 167
B 167
Eisenbahnstraße
Eisenbahnstraße
Quartiersgarage
Bergerstraße
Bergerstraße
Kiss & Ride
Kiss & Ride
Kultur- und Bildungszentrum
Ladenzone
Ladenzone
Richtung Innenstadt
Bahnhofsvorplatz West
Bahnhofsvorplatz West
MIV
Plattform B
Plattform A
Bahnhof
Plattform B
Plattform A
Bahnhof
Bundesstraße Mischverkehr Fuß und Rad
Bahnverkehr Mobilityspots
0 m
250 m
1000 m
0 m
250 m
500 m
Baufeld
A B C D E F G H I J K L A B C D E F G H I J K
Stellplätze
Gesamt
506
672
Stellplätze
Fahrradgarage und Fahrradverleih
- Reparaturmöglichkeit
- Fahrradstation
- Überdachte Fahrradgarage für Bahnreisende und Besucher
Referenz: Fahrradparken in Helsingborg, Schweden von Tengbom
Verkehrsberuhigte Straße durch Baumgestaltung
- Anlieger frei zum Be- und Entladen
- Fuß- und Radfahrer haben Vorrang
Shared Space
- Gemeinsame Nut- zung von motorisier- ten Verkehrsteilneh- mern und Fuß- und Radfahrern
- Große, offene, platzähnliche Ver- kehrszone
Referenz: Mariahil- ferstraße Wien von Bureau B+B, orso. pitro
Quartiersgarage und Gästeparkhaus für das Krankenhaus
- Mit E-Ladestadion
- Mit Fahrradparken
Referenz: Parkhaus in Lindau von Auer Weber
Parkhaus und Mobilityhub
- Parkhaus für Bahnreisende, Besucher und Anwohner
- Autovermietung
- Taxiunternehmen
- E-Roller Station
- Carsharing
- Fahrradgarage
- Kiss and Ride Zone
Kiss and Ride Zone
- Kurzer Aufenthalt zum Ein- und Ausstieg der Bahnhof- nutzer
- Zone innerhlab des Mobili- tyhubs
Behindertenparkplatz
-Primär für Anwohner
- Direkte Parkplätze für Besu- che der Halle 1 + 2
Besucherparkplatz
- Mit E-Ladestadion
- Für kurze Aufenthalte, z.B für Shopping oder Besuche der Kultureinrichtungen
Straßenbegleitendes Parken
- Primär für Besucher und mobilitätseingeschränkt An- wohner
Referenz: Schillerstraße Cott- bus
Verkehrstrennung durch Grünraum
Vectorworks Educational Version
WE (0,6 Stellplätze pro WE)
30 98 26 49 48 62 62 -
- 17 26 51 53 39 31 30 35 55 - - - 131 -
Gewerbefläche (0,3 Stellplätze pro 50 m2)
Baufeld WE (0,6 Stellplätze pro WE)
A 73 B 36 C 12 D 24 A - B 41 C 113 D 179 E 96 A 102 B 93 C 57 D 31 A 40 B 16 C 24 D 16 E 16 F 81
Benötigte Stellplätze:
Gewerbefläche (0,3 Stellplätze pro 50 m2)
6264
- 22 -7 - 14
12575 75 5036 55 - 68 - 107 - 58 - 61 - 56 - 34 - 19 5957 60 - 10 - 14 - 10 - 10 - 49
Plan o.M.
Gesamt
125 363 170
153 1989
343 1603 45 +2
- 18 1077 65 - 16 - 29 - 29 - 37 - 37 8381 50 12098 73 4736 39 6597 55 7150 58 7620 99 5482 56 10219 40 4412 45 4770 57 6757,5 50 10780 65 8925 54 8690 52 9097 133 3495 21
82
Alle Pläne sind genordet.
Alle Pläne wurden eigenständig von den Studierenden erstellt.
Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg Bachelor Stadt- und Regionalplanung | Städtebau und Stadtplanung
Lehrstuhl Städtebau und Entwerfen
Lehrstuhl Landschaftsarchitektur Prof. Anna Lundqvist
Stellplatzberechnung
Verkehrsstrategie
MIV
ÖPNV
Stellflächen Öffentlich:
Stellflächen in Quartiersgaragen / Parkhäuser: Abzug Parken auf Grundstück (z.B. Reihenhäuser)
Höhenschnitt G-G | M 1:500
Gleditschie Esche
Sommerlinde Weißbirke
Bachelor Endabgabe SoSe 2020
M 1:1000
MIV
Bundesstraße Mischverkehr
M 1:1000
Hannah Meichßner Stella Motz
Mobilität
Referenzen
Separierter Busverkehr
- PKW-Verkehr findet vorrangig im Parkhaus statt
- Zentraler Busbahnhof
- Moderne Busstationen, E-Busse
- Gute und schnelle Anbindung in andere Stadtteile Referenz: Busstation in Tilburg, Niederlande von cepezed architects
Sonderthema „Willkommen in Eberswalde“
QUARTIERSPRUNG.
Verkehrsberuhigte Anwohnerstraßen
- Anlieger frei zum Be- und Entladen - Fuß- und Radfahrer haben Vorrang
Referenz: Nachbarschaft in Freiburg
- Trennung von motorisierten Ver- kehr und Passanten
- Bildung einer entspannten Flanieratmospäre
Referenz: Bufalo Niagara Medical Campus von nArchitects, Foit AL- bert, Tillett Lighting
Insgesamt:
Verkehrskonzept
Vectorworks Educational Version
Konzept Linien
Vectorworks Educational Version
Konzept Fuß und Rad
Konzept MIV
Bahnhofstraße
Bahnhofstraße
Unterführung
Unterführung
Pilotprojekt: „Pro Bike“
Reparaturspots und Fahrrad- Ausleihstationen an öffentlichen Freiflächen und Begegnungsorten plazieren
Rad & Fuß
„Grün in die Zukunft“
Langsames Fahren in der Stadt
Radfahren soll die bessere Alternative sein
M 1:5000
Konzept Straßentypen
250 m
Westlicher Bahnhofsplatz
- Verkehrsberuhigte Zone, für Lieferverkehr frei
- Greift das Thema des Haupt- vorplatzes auf
- Durchgangszone
- Aufenthaltsmöglichkeit geschaffen durch das Ansiedeln einer neuen Gastronomie
Kultur und Bildungszentrum
- Mögliche weitere Nutzung: Arbeitsgemeinschaft für Landschaftspflege, Natur- schutz, Umweltbildung und Stadtökologie, kurz Alnus, die Freiraum-Initiative, der Hebe- werk-Verein, der Tauschring Eberswalde und wandelBar Quelle: MOZ.de
Coworking und FabLab
- Großer Innenhof zur gemeinsamen Nutzung
- Große, offene Verglasung - Großzügige Gemeinschaftsräume
Gastronomie, Café und Bars
- Eingangssituation vom Bahn- hof
- Mitnutzung der Außenflächen für die Gastronomie und Bars entlang der Bahnhofspromena- de
- Oberen Stockwerke Nutzung für Büros
Bahnhofsvorplatz
- Harte Plätze
- Verschiedene Nutzungen für Gastronomieausbreitung zum Platz, Fahrradabstellflächen
- Kein Autoverkehr
- Bietet Aufenthaltsmöglichkei- ten an
Parkhaus
- Kiss and Ride am Bahnhofsplatz
- Fahrradgarage im EG
- Parken für die Öffentlichkeit ab dem 1.OG
- weitere Mobilitätsmöglichkeiten wie z.B. Taxen, Fahrrad- und Autovermietungen
Boarding House / Herberge
- „Zuhause auf Zeit“
- Viele kleine Appartements mit eigener Küche und Badezimmer
- Öffentlicher, lichtdurchfluteter Innenhof zur Gemeinsamen Nutzung der Bewohner
- Workspace
Fokusraum Bahnhof M 1:500
Zwischenplatz Halle 1 + 2
- Mitnutzung des öffentli- chen Raumes für die Ver- anstaltung eines Wochen- markts
- Sitzmöglichkeiten
- Trinkbrunnen
- Fahrradabstellflächen - Behindertengerechtes Parken
4
Perspektive zum Bahnhofsgebäude
Fokusraum Bahnhofsquartier
Bahnhof als Verknüpfer
Konzept Bahnhof
Erschließung
Grundriss EG
Raumabfolge Bahnhofskonzept
Richtungen
Vectorworks Educational Version
Bahnhofsvorplatz
Nutzungsverteilung Bahnhof M 1:1000
Platzschnitt Halle 1 und 2
Neupflanzung
Verkehrskonzept
Fuß und Rad
Bahnverkehr Mobilityspots
4
4
5
5
5
5
5
58
Schnitt A-A | M 1:500
Schnitt D-D | M 1:500
8
8
8
8
8
8
8
8
82
2
2
2
2
23
3
3
3
3
33
3
3
Nutzungen
Prof. Heinz Nagler
Grundriss EG Bahnhof M 1:1000
Berlin 0:40 h
Bürokomplex
Ladenzone
Busbahnhof
Mobility Hub
Boardinghouse
Ladenzone
Busbahnhof
Richtung Zoo
Bahnhofsvorplatz
Bahnhofsvorplatz
Springbrunnen
Springbrunnen
Gastronomie, Bars und Clubs
Gastronomie, Bars und Clubs
V
V
IV
V
VIII
V IV II
V
II II
V+
III
III III
III II
IV
V
IIII
V
X
V
IV
V
III
III
III
IV
IV
V
Quartier 2 Quartier 1
Quartier 6 Quartier 5 Quartier 4 Quartier 3